холодильный агрегат

Еще один компрессор от холодильника : Техники холодильный агрегат секреты : Статьи : Сборные масштабные модели - ScaleModels.ru ГЛАВНАЯ НОВОСТИ Анонсы События Walkarounds Обновления ScaleModels.ru Магазин Minimodels Магазин Броня 35 Архив новостей СТАТЬИ/ГАЛЕРЕЯ Обзоры: Авиация Обзоры: Автомобили Обзоры: БТТ холодильный агрегат военная техника Обзоры: Корабли Обзоры: Разное Галерея: Авиация Галерея: Автомобили Галерея: БТТ холодильный агрегат военная техника Галерея: Корабли Галерея: Фигуры/виньетки Техники холодильный агрегат советы Разное Архив статей Статистика WALKAROUNDS Авиация БТТ/Разное ФАЙЛЫ Каталоги производителей Таблицы цветов Программы Разное Популярные Рейтинг ССЫЛКИ Производители Интернет-магазины Моделизм Графика Интересное Web-мастеру Фотоархивы Популярные Рейтинг FAQ/ЧАВО ЭНЦИКЛОПЕДИЯ/WIKI ФОРУМ Общие вопросы моделизма Изготовление холодильный агрегат инструменты Окраска моделей Фарцовка Модельные магазины Место встречи Авиация Автомобили Корабли БТТ холодильный агрегат военная техника Фигурки холодильный агрегат солдатики Диорамы Обсуждение сайта Курилка Компьютеры холодильный агрегат программы О САЙТЕ Партнёры сайта Результаты голосований Календарь событий Рейтинг пользователей Карта сайта Общая информация Связь с нами Для веб-мастера » Внимание - ОБЪЯВЛЕНИЯ!Ежемесячный КОНКУРС | НОВЫЙ КОНКУРС! - На старт... Что нового в Энциклопедии СБОРНЫХ МОДЕЛЕЙ? | Правила форума Лучший материал - март 2008 Техники холодильный агрегат секреты » Еще один компрессор от холодильника 4.3.08 12:05 | Автор: igrek_30 | Рейтинг: 8.80 (5) | Хитов 980 Еще один компрессор от холодильника Самое важное для меня было сделать так, чтобы мой компрессор с ресивером холодильный агрегат регулирующая арматура занимали как можно меньше места в квартире. Решил начать с того, что сначала нарисовал для себя небольшой рисунок с примерными размерами агрегата. Выходило так что все это устройство будет немного больше листа бумаги стандарта А4. В качестве ресивера хотел использовать два небольших кислородных баллона , но по закону подлости на барахолке баллоны были или больше чем нужно ,или к ним не было пары. Но зато наткнулся на небольшой ресивер от холодильного агрегата, емкость его конечно не то что хотелось бы, но как говорится на безрыбье холодильный агрегат …….. Плюс к этому очень хотелось установить в агрегат вентилятор, чтобы не превышать максимальную температуру компрессора. С выбором вентилятора получился небольшой “затык”, так как те что продавались имели значительные габариты холодильный агрегат мне не подходили. Но проходя мимо павильона где продавалось разное компьютерное барахло увидел то что мне было нужно. Небольшой вентилятор с низким уровнем шума, это именно то что хотелось . Итак ресивер есть, вентилятор есть ,теперь дело за компрессором. На барахолке таких вещей не продавали, значит надо было искать или в специализированных магазинах, или в мастерских по ремонту холодильников. В специализированных магазинах цены повергли в шок, это мягко говоря, нормальный компрессор стоит в районе ста пятидесяти бакинских рублей, холодильный агрегат дело было даже не в деньгах ,просто за эту же сумму можно купить китайский компрессор со всей автоматикой холодильный агрегат ресивером на сорок литров. В общем, пошел к знакомым в мастерскую по ремонту холодильников, у них валялись (в буквальном смысле) два компрессора которые для них уже не представляли ценности , так как не запускались при перепаде давления выше трех атмосфер. Сейчас компрессора с такими параметрами обычно выкидывают, хотя раньше в условиях дефицита их ремонтировали . Итак компрессор есть ,какие детали еще мне будут нужны? Почитав статьи на форуме решил еще купить редуктор для регулировки давления, холодильный агрегат игольчатый вентиль для регулирования расхода. После того как все это было в наличии, прикинул как это будет смотреться в сборе. Заранее подготовил холодильный агрегат изогнул медные трубки, конечно можно было использовать холодильный агрегат шланги ,но с трубками оно как то спокойнее. Теперь нужно соединить компрессор холодильный агрегат ресивер между собою. При этом пользовался газосварочным аппаратом с баллоном пропана холодильный агрегат кислорода. При пайке использовался медный припой какой то буржуйской марки, надо отдать должное работать с ним было очень приятно, главное было не мешать ему (припою ) паять. Теперь когда агрегат собран ,пора было приступать к электрической части. И вот тут то я попал ! Компрессор никак не хотел запускаться нормально ,во время пуска реле трещало с частотой несколько раз в секунду ,после этого он запускался холодильный агрегат тут же выключался потому что подвижный контакт реле, тот который запускает пусковую обмотку, во время всех этих чудес прилипал к неподвижным, ток естественно возрастал, холодильный агрегат реле отключало компрессор. Как выяснилось компрессора этого типа требуют более продолжительной работы пусковой обмотки , холодильный агрегат обычное электромеханическое реле этого не может обеспечить в силу конструктивных особенностей. Выход из этой ситуации был только один –родное реле. Но вся соль была в том что его нигде не было. Нужно было найти какое-то устройство которое могло подавать напряжение на пусковую обмотку продолжительностью не менее 0,4 секунды холодильный агрегат после этого отключится. И тут я нашел у себя совершенно шикарное устройство, которое было куплено пару лет назад, предназначалось это устройство для мягкого пуска электродвигателя . (переключение со звезды на треугольник) Это устройство при включении позволяет проработать пусковой обмотке ровно секунду ,что вполне достаточно для нормального пуска компрессора. С пуском разобрались, теперь нужно было найти реле давления. Хотелось бы поставить реле от холодильной установки, но реле европейских производителей стоили около ста у.е. ,китайское реле брать не хотелось ,а старое советское было ну очень большое, хотя холодильный агрегат самое дешевое из всех. В итоге купил реле от водяного насоса для повышения давления. Его правда пришлось немного доработать, потому что верхняя граница давления при котором оно отключало насос, всего пять атмосфер. Заменил пружину холодильный агрегат центральный стержень. В итоге вот такое устройство у меня получилось. На одном из снимков его габариты относительно листа бумаги формата А4.При проверке оказалось что компрессор включается один раз в четыре минуты при полностью нажатой гашетке аэрографа, в работе не греется благодаря вентилятору, пульсации воздуха нет . Еще хочу добавить сюда автоматик на 1.5 ампера ,потому что без пускового реле электродвигатель компрессора ничем не защищен, холодильный агрегат при каких то перепадах напряжения может запросто сгореть. С уважением. Жду Ваших мнений. {ADMIN_LINK} 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Error Error Error Добавить свою статью | Обсудить на форумеBiSMARK в 05.03.2008 - 12:53Тема: Еще один компрессор от холодильника(#764) - обсуждение По фото не понял, есть ли фильтр влагоотделитель?igrek_30 в 05.03.2008 - 14:34Тема: Re: Еще один компрессор от холодильникада ,конечно есть.На последнем снимке,на вентиляторе с левой стороныBiSMARK в 05.03.2008 - 20:56Тема: Re: Еще один компрессор от холодильникаВсе, увидел! Только мне кажется он не очень долговечен, да холодильный агрегат конденсат сливать неудобно! Вы купили довольно много правильной арматуры, но забыли про хороший отстойничек, он ведь стоит копейки! Я свой покупал рублей за 150. Вообще хотел выложить свою статью по компрессорной станции, но вы коллега меня опередили! В моей станции в качестве рамы использовалась труба диаметром 18 мм иресивер разместил над компрессором. Вообще различия не существенны, я ещё добавил тройник с переключающим краном в магистраль выхода воздуха холодильный агрегат подсоединил два аэра, ревелл холодильный агрегат этон, холодильный агрегат вот до вентилятора не догадался. Кстатьи он как? громче или тише самого компрессора работает?igrek_30 в 05.03.2008 - 22:33Влага у меня почти полностью задерживается в ресивере,к сожалению не догадался сфотографировать при монтаже,воздух из ресивера поступает через перфорированную медную трубку диаметром 12 мм расположенную внутри ресивера холодильный агрегат наполненую влагопоглощающим материалом. Насчет фильтра могу сказать, что после двух месяцев работы в нем нет ни капли влаги,не скажу что красил каждый день ,но довольно часто.А стоит он деиствительно недорого холодильный агрегат меняется за пару минут.Я еще хочу фильтр на всасывание поставить,думаю не будет лишним.Шум у вентилятора небольшой ,но громче чем компрессор, точнее выше .Звук работающего компрессора как то ниже, холодильный агрегат его почти не слышно.Будете покупать вентилятор берите тот который с подшипниками ,а то есть еще со втулками из желтого металла ,они более шумные. :DАзановРоман в 05.03.2008 - 23:23Я собрал свою станцию немного проще: компрессор от холодильника, ресивер с автоматикой холодильный агрегат манометром, фильтр на всосе, все соединено резиновыми бензо-маслостойкими шлангами в матерчатой оплетке. Конденсата нет, видимо весь в ресивере. Компрессор от продолжительной работы (1/2 - целый день покрасочных работ с перерывами) практически не нагревается, рукой ощущается как немного теплый. Зачем нужен вентилятор, не пойму? Ресивер покупал здесь http://www.artmaterial.ru/index.php?content=article&article=DH-AIR-T-2.5&group1=%C0%F D%F0%EE%E3%F0%E0%F4%E8%FF&group2=%CA%EE%EC%EF%F0%E5%F1%F1%EE%F0%FB&group3=%C7%E0%EF%E 0%F1%ED%FB%E5+%F7%E0%F1%F2%E8BiSMARK в 06.03.2008 - 00:55Влага у меня почти полностью задерживается в ресивере,к сожалению не догадался сфотографировать при монтаже,воздух из ресивера поступает через перфорированную медную трубку диаметром 12 мм расположенную внутри ресивера холодильный агрегат наполненую влагопоглощающим материалом. В вышеуказанной трубке что-за наполнитель? селикагель? спецсоль? глинозём? холодильный агрегат менять его как часто приходится? :roll:Throgvar в 06.03.2008 - 20:04Тема: Re: Еще один компрессор от холодильникаА не вредны ли столь частые запуски (раз в 4 минуты) для компрессора?igrek_30 в 06.03.2008 - 20:13В трубке наполнитель который используется на газоперерабатывающих заводах для осушения газа,кажется он называется цеолит.Точно не скажу,не помню.Месяца через три думаю открыть холодильный агрегат посмотреть его состояние,при насыщении влагой он должен становится темнее.Я весь этот агрегат при использовании в летнее время планирую выносить на балкон,а температура воздуха у нас летом до +45 ,поэтому без вентилятора никак. :DАзановРоман в 06.03.2008 - 20:19Тема: Re: Еще один компрессор от холодильникаА не вредны ли столь частые запуски (раз в 4 минуты) для компрессора? Нет. У меня б/у компрессор от холодильника. Ресивер небольшой, 2,5 л, так что включается тоже довольно часто, но пока за 2 года без последствий. Кстати холодильный агрегат на холодильнике он тоже часто включается, холодильный агрегат ломается чаще всего не он, иначе где бы мы брали б/у компрессора :Digrek_30 в 06.03.2008 - 20:27В принципе нет ,хотя конечно было бы лучше если бы пауза достигала минут семь, восемь.Если сгорит то у меня есть еще один компрессор,хотя на этом я думаю пару лет можно будет поработать.Throgvar в 06.03.2008 - 21:58На холодильнике он включается далеко не раз в 4 минуты, холодильный агрегат раз в полчаса-час. У меня БВК-1М на каком-то компрессоре Made in France, так родное реле ему дает запуститься не ранее минут 8 - 9 после выключения.igrek_30 в 06.03.2008 - 22:14На холодильнике он включается далеко не раз в 4 минуты, холодильный агрегат раз в полчаса-час. За полчаса-час у Вас в холодильнике все растает,если он конечно не стоит на улице в мороз -40.Throgvar в 06.03.2008 - 22:23На холодильнике он включается далеко не раз в 4 минуты, холодильный агрегат раз в полчаса-час. За полчаса-час у Вас в холодильнике все растает,если он конечно не стоит на улице в мороз -40. Если у вас холодильник дырявый - я вам сочувствую... А у меня до 15 часов без электричества не размораживается. Если, конечно, дверцу не открывать.igrek_30 в 06.03.2008 - 22:38ну тогда поздравляю! Вам повезло с холодильником.Хотя мой скромный восемнадцатилетний опыт работы именно в этой области холодильный агрегат не позволяет верить в сказки. :DThrogvar в 06.03.2008 - 23:41Тема: Re: Еще один компрессор от холодильникаОбычный "Стинол" 15 летнего возраста... Может, 15 часов - холодильный агрегат сказки (это по паспорту), но 8 - 9 часов точно держит, проверено, городская "Электросеть" регулярно заставляет убеждаться. Модераторы, сорри за офф-топ...Аскольд в 14.03.2008 - 00:26Как человек, собирающий уже шестой компрессор, могу дать совет, как раз холодильный агрегат навсегда решить вопрос отделения масла холодильный агрегат воды от воздуха. Есть такой фильтрующий материал ПНС-10, который, имея поры 10 микрон, пропускает через себя только воздух, оставляя всё остальное в отстойнике. Когда я через 7 лет вскрыл ресивер своего компрессора при очередной модернизации, он был абсолютно сухой, без следов воды холодильный агрегат масла. Кстати, очень неплохие ресиверы получаются из порошковых огнетушителей на 3-5 литров. Они тонкостенные, но выдерживают давление 12 кгс/см2 (сам прверял). Но лучше, чем копрессор от холодильника, найти компрессор от сатуратора или магазинной витрины (сейчас такой холодильный агрегат делаю). Производительность больше, шум, правда тоже, но не намного. Вентилятор- тоже хорошая вещь. Я собираюсь добавить автоматическое включение вентилятора от теплового реле (реверснул со старого утюга). Реле давления я использовал разные, самое маленькое получалось чуть больше спичечного коробка. Вместо автомата достаточно предохранителя 9и дешевле, холодильный агрегат место меньше занимает. Да, ещё необходимая деталь, о которой часто забывают - предохранительный клапан, можно использовать от кислородного или пропанового редуктора, настраивается (можно холодильный агрегат с заменой пружины на менее упругую) на 10% больше рабочего давления (а вдруг автоматика подведёт?). Ещё: реле давления дублирую эл.магнитным реле (целее будет!), холодильный агрегат у него контакты помощнее.igrek_30 в 17.03.2008 - 23:21Вместо автомата достаточно предохранителя 9и дешевле, холодильный агрегат место меньше занимает. Да, ещё необходимая деталь, о которой часто забывают - предохранительный клапан, можно использовать от кислородного или пропанового редуктора, настраивается (можно холодильный агрегат с заменой пружины на менее упругую) на 10% больше рабочего давления (а вдруг автоматика подведёт?). Ещё: реле давления дублирую эл.магнитным реле (целее будет!), холодильный агрегат у него контакты помощнее. Зачем??? Во первых, контакты на реле давления расчитаны на номинальный ток 10 Ампер,компрессор от холодильника в работе потребляет не более 1.5 Ампера.Во вторых,предохранитель обладает большей инерционностью,чем автомат, холодильный агрегат в качестве защитного устройства не очень подходит.А вот насчет предохранительного клапана полностью согласен ,вещь необходимая.Но у меня компрессор выработал свой ресурс на холодильнике холодильный агрегат больше 15 атмосфер не накачивает.Поэтому клапан не нужен. :DАскольд в 18.03.2008 - 21:44Тема: Re: Еще один компрессор от холодильникаУ меня реле давления самодельные, с микриком, так что реле-повторитель нужно. А насчёт автомата - он должен стабатывать в крайнем случае, там уже не играет роли за 2 сек он сработал или за 0,5 сек - мотор накрылся. И мне размеры автоматики тоже лимитируют. При незапуске само пусковое реле выключит. Кстати, пока не поставил реле-повторитель, на холодную частенько теплуха выбивала, холодильный агрегат с реле почему-то перестала (?). И 15 атм - довольно большое давление, холодильный агрегат влруг автоматика не сработает? Значит ресивер надо на 20 атм ставить. И требование это не я придумал, холодильный агрегат есть "Правила устройства компрессорных установок". Если больше 6 атм - давление +10%, меньше: +0.5 атм.. И должен обеспечивать расход через клапан не меньше производительности компрессора. Видели как балоны рвутся? Бомба!dorian в 18.03.2008 - 22:15Периодически просматриваю эту тему холодильный агрегат вспоминаю как я постоянно модернизировал свой чудо-холодильный агрегат .Он уже был похож на ваш .На нём стояло всё, что можно было поставить,доступ к комплектующим был. Потом я решил поменять минский аэрограф на Evolution (two in one) холодильный агрегат заодно произвести замену компрессора на аналогичный аэрографу (двойного действия).Замечательная замена предоставлена в лице поршневого компрссора MIOL. Я думаю скоро холодильный агрегат вы к этому прийдёте нисколько не пожалев об этом. С уважением. [url=http://www.postimage.org/image.php?v=aV1fRfvS][/url]ivadim в 21.03.2008 - 18:41Помогите определиться с выбором.Так случилось, что у меня есть в наличии 5-литровый балон для пропана (по паспорту испытан на 2,5 бар) холодильный агрегат 2,5 литровый углекислотный огнетушитель (давление 5,5 Мпа). С одной стороны больший объем, с другой стороны большее давления холодильный агрегат впечатляет толщина стенок. Компрессор уже есть от холодильника. Спасибо.dorian в 21.03.2008 - 18:575.5 Mp. круче чем 2.5 Bar. И объём 2.5 ltr. гораздо компактнее нежели 5 ltr.Отсюда следует вывод,ставить нужно баллон от огнетушителя.Pavelat в 21.03.2008 - 19:39А верхнее давление какое планируется ? 2.5 бар для пропанового баллона как-то маловато. Насколько помню. В инете написано 1.6 МПа - рабочее, 2,5 испытательное, 5+ - разрушающее. 1 МПа - примерно 10 бар.Аскольд в 21.03.2008 - 21:17Насколько я знаю, пропановый расчитан на 16 кгс/см2, т.е.1,6 МПа (1МПа=10,2кгс/см2). Если использовался в качестве газового баллона, то аккуратней! Необходимо провентилировать, чтобы удалить остатки пропан-бутана. Осторожно! В смеси с воздухом - взрывоопасная смесь!!! :twisted: Не помню точно насчёт критического давления, но возможен т.н. дизель-эффект, когда при накачке баллона сжатым воздухом смесь взрывается, как в дизеле, без источника огня. Если есть возможность, лучше многократно промыть водой. Все операции выполнять на открытом воздухе, т.к. пропан тяжелее воздуха, скапливается в ямах холодильный агрегат пр. выемках холодильный агрегат долго не выветривается. А 55 атм углекислотного баллона - лишняя тяжесть, да холодильный агрегат объём ресивера лучше побольше, особенно если компрессор с автоматикой (реже дёргаться будет). А насчет компактности - по весу примерно одинаково, если не легче. На баллонах возле вентиля должны быть выбиты Рр -рабочее давление, холодильный агрегат Рисп -испытательное двление, на 50% большее рабочего. Давление в МегаПаскалях (МПа). Удачи!ivadim в 22.03.2008 - 12:37Пропановый балон был куплен в магазине, в качестве хранилища пропана не использовался. Не знаю какое давление может накачать компрессор от холодильника (судя по шильдику произведен не у нас в России), хотелось бы чтобы в ресивере было до 10 атм. Пропановый балон на 5 литров более интересен из-за большего объема. Я так понимаю, что пропановый балон должен подойти мне в качестве ресивера для компрессора. Спасибо.Yurashik в 22.03.2008 - 15:59А у меня такое творение получается. Компрессор делал по всем правилам - с нормальным рессивером, предохранительным клапаном, воздушным редуктором с влагомаслоотделителем холодильный агрегат автоматическим выключателем. Осталось только облагородить сее творение. [url=http://yurashik.mylivepage.ru/images/00011.jpg][/url]Аскольд в 22.03.2008 - 16:57А вот мой из холодильника с огнетушителем в качестве ресивера. Не осень удачный ракурс, однако... А это товаришу делал из мембранного компресссора. Реле давления - белая коробочка на горловине огнетушителя-таблетки. Фото сделано в процессе работы [url=http://www.postimage.org/image.php?v=aV1L4QNi][/url]Pavelat в 22.03.2008 - 18:55Хорошо вам. У вас сварка есть :) А я вот всё на заклепках собираю. Тоже с огнетушителем.Аскольд в 22.03.2008 - 19:15У меня сварщик знакомый есть! :) Сварочных работ минимум, холодильный агрегат так заклёпки, винты, болты... Сварной - каркас на первом компрессере холодильный агрегат приварена подставка под огнетушитель на втором. Сейчас доделываю из магазинной витрины, то там тоже минимум сварки, как говорится, используй то, что под рукою,... Вот корпус самого компрессора пришлось разрезать, то для герметичности - сварка полуавтоматом холодильный агрегат аргоном. Там всас пришлось наружу вывести холодильный агрегат фланец по периметру корпуса для сборки-разборки сделать. Опять знакомый сварщик! :P Сварка только для герметичности холодильный агрегат прочности конструкции, холодильный агрегат заклёпки холодильный агрегат быстрее, холодильный агрегат краску не палят.igrek_30 в 23.03.2008 - 20:03Периодически просматриваю эту тему холодильный агрегат вспоминаю как я постоянно модернизировал свой чудо-холодильный агрегат .Он уже был похож на ваш .На нём стояло всё, что можно было поставить,доступ к комплектующим был. Потом я решил поменять минский аэрограф на Evolution (two in one) холодильный агрегат заодно произвести замену компрессора на аналогичный аэрографу (двойного действия).Замечательная замена предоставлена в лице поршневого компрссора MIOL. Я думаю скоро холодильный агрегат вы к этому прийдёте нисколько не пожалев об этом. С уважением. Я тоже хотел купить такой компрессор ,но в нашем регионе он не продается ,а ждать целый месяц так не хотелось. тем более что компрессор был,кое что из арматуры тоже.В итоге получилось что времени затратил вдвое больше ,хотя по деньгам вышло гораздо дешевле. С уважением :D Добавлено спустя 25 минут 8 секунд: У меня реле давления самодельные, с микриком, так что реле-повторитель нужно. А насчёт автомата - он должен стабатывать в крайнем случае, там уже не играет роли за 2 сек он сработал или за 0,5 сек - мотор накрылся. И мне размеры автоматики тоже лимитируют. При незапуске само пусковое реле выключит. Кстати, пока не поставил реле-повторитель, на холодную частенько теплуха выбивала, холодильный агрегат с реле почему-то перестала (?). И 15 атм - довольно большое давление, холодильный агрегат влруг автоматика не сработает? Значит ресивер надо на 20 атм ставить. И требование это не я придумал, холодильный агрегат есть "Правила устройства компрессорных установок". Если больше 6 атм - давление +10%, меньше: +0.5 атм.. И должен обеспечивать расход через клапан не меньше производительности компрессора. Видели как балоны рвутся? Бомба! Все видел ,и как балоны рвутся тоже видел.Хотел установить предохранительный клапан,но что то попадаются или больших размеров или меньшего давления.У Вас кстати какой стоит?Для очистки совести накачал тридцать атмосфер холодильный агрегат держал это давление в течении трех суток,деформации не обнаружил ,значит жить будет. А хороший автомат все таки лучше теплового реле ,(я поставил автомат фирмы "телемеханик")тепловое реле отключает за пять ,шесть секунд, холодильный агрегат автомат всего лишь за две.Особенно хорошо это проявляется при пуске ,когда компрессор по каким либо причинам не может запуститься. :DАскольд в 23.03.2008 - 22:09Тепловое реле имеется в виду штатное, которое стоит в пусковом реле компрессора. Предохранительный клапан можно с редуктора неисправного снять (или исправного), с пропанового размер меньше холодильный агрегат давление тоже (чем с кислородного), холодильный агрегат вообще-то я подбираю пружину холодильный агрегат давление срабатывания. Я работаю в газовой промышленности в КИПе, так что... :P У нас из списаной техники такое можно выкрутить... Единственно, компрессор нужен.Cak в 24.03.2008 - 22:02Загляните на єтот сайт http://www.werthercompressors.com/categoria.asp?id=1. Там есть рессиверы просто с трубы (есть 0,15; 1,0; 1,5; 3,5; 4,0; 6,0 л). У меня рессивер (он-же каркас) с трубы ф 51 мм холодильный агрегат ничего... не рвет.Аскольд в 25.03.2008 - 22:34Труба, конечно, хорошо, но во сравнению с огнетушителем тяжелее (на тот же объём). Да холодильный агрегат гнуть надо, заглушки с торцов варить... Морока... Вот для зиловского компрессора две трубы Д=150-200мм тонкостенные рядом на ресивер (в качестве станины) - это можно!senson в 03.04.2008 - 00:53Тема: Re: Еще один компрессор от холодильникаНарод,помогите. У меня есть ресивер с релле давления холодильный агрегат манометром от гидрофора водяного. В ресивере есть несколько отверстий с резьбой: в первое закручен манометр,во второе датчик давления,в третье закручен армированный шланг,который шёл к насосу,и наконец последнее отверстие закручено заглушкой на резьбе холодильный агрегат может тоже использоваться. Подскажите,что кроме компрессора,трубок холодильный агрегат фильтра может мне понадобится? Датчик давления воды пойдёт как датчик давления воздуха? на манометре есть две шкалы (стрелка одна) одна шкала чёрная до 6 бар холодильный агрегат вторая красная до 8 psi. И куда там что подсоединять? Армированный шланг идёт я так понимаю к компрессору. Отверстие,в которое закручена заглушка будет использоваться для подключения аэра-так? Плохо я не знаю как фото приложить-было бы наглядней. Всем заранее спасибо за ответыigrek_30 в 06.04.2008 - 16:17Датчик давления воды пойдёт как датчик давления воздуха? на манометре есть две шкалы (стрелка одна) одна шкала чёрная до 6 бар холодильный агрегат вторая красная до 8 psi. Датчик давления воды подойдет вполне.Только вот с манометром непонятно ,потому что 14,7 psi примерно соответствует 1 bar. И еще, на какое давление рассчитан Ваш ресивер?senson в 08.04.2008 - 00:57Датчик давления воды пойдёт как датчик давления воздуха? на манометре есть две шкалы (стрелка одна) одна шкала чёрная до 6 бар холодильный агрегат вторая красная до 8 psi. Датчик давления воды подойдет вполне.Только вот с манометром непонятно ,потому что 14,7 psi примерно соответствует 1 bar. И еще, на какое давление рассчитан Ваш ресивер? Честно говоря я незнаю. Как это можно узнать?igrek_30 в 09.04.2008 - 20:25На ресивере должна быть табличка с параметрами рабочего холодильный агрегат максимального давления ,если таблички нет то лучше не рискуйте ,найдите что нибудь другое . Например баллон от огнетушителя или ресивер от холодильного агрегата.А из какого материала сделан Ваш ресивер? :Dsenson в 10.04.2008 - 02:03На ресивере должна быть табличка с параметрами рабочего холодильный агрегат максимального давления ,если таблички нет то лучше не рискуйте ,найдите что нибудь другое . Например баллон от огнетушителя или ресивер от холодильного агрегата.А из какого материала сделан Ваш ресивер? :D Надо будет сходить в гараж-глянуть есть табличка или нет. Сам ресивер металлическийSemen-2 в 10.04.2008 - 04:01Зачем эти древние методы холодильный агрегат эти древние проблемы. 5-6 тысяч рублей холодильный агрегат у Вас будет полноценный профессиональный компрессор. Несколько организаций продают компрессоры в СПБ, холодильный агрегат в Москве их продают на порядок больше фирм. Время, потраченное на изготовление компрессора из отходов лучше потратить на работу, которая принесет денеги холодильный агрегат позволит купить качественное оборудование.senson в 10.04.2008 - 12:57Зачем эти древние методы холодильный агрегат эти древние проблемы. 5-6 тысяч рублей холодильный агрегат у Вас будет полноценный профессиональный компрессор. Несколько организаций продают компрессоры в СПБ, холодильный агрегат в Москве их продают на порядок больше фирм. Время, потраченное на изготовление компрессора из отходов лучше потратить на работу, которая принесет денеги холодильный агрегат позволит купить качественное оборудование. Вы наверное не знаете,что я из Латвии. Здесь с этим евросоюзом цены больные просто. К тому-же если можно сделать самомуEretik в 10.04.2008 - 14:49senson 5-6 тысяч рублей - это 150-170 евро. За эти деньги вы можете купить себе вполне приличный компрессор в любом месте ЕС. Недорогие компрессоры из холодильных агрегатов продаются полусерийно в Польше, в Латвии тоже должно быть что-то подобное. Сделать самому не так просто. Сделать самому ХОРОШО - еще сложнее.Semen-2 в 10.04.2008 - 20:39В Латвии это оборудование стоит, скорее всего, дешевле, чем в РФ. Отсутствуют всякие таможни, взятки итд. Ну холодильный агрегат насыщенность рынка в Европе выше, чем в России.igrek_30 в 11.04.2008 - 00:05.У меня есть ресивер с релле давления холодильный агрегат манометром от гидрофора водяного. перелистал кучу литературы ,нигде не нашел ресивера на гидрофоре. Обычно гидрофоры ,они же насосы для повышения давления воды (если не ошибаюсь),комплектуются расширительными баками двух типов.Мембранными( корпус состоит из двух половин соединение в средней части куда холодильный агрегат запрессовывается мембрана ) или с надувной камерой.А ресиверов я на них не нашел. :?:senson в 11.04.2008 - 12:30senson 5-6 тысяч рублей - это 150-170 евро. За эти деньги вы можете купить себе вполне приличный компрессор в любом месте ЕС. Недорогие компрессоры из холодильных агрегатов продаются полусерийно в Польше, в Латвии тоже должно быть что-то подобное. . Если переводить на евро,то цена на компрессора у нас составляет 357 евро. Где вы видели за 150???? :shock: Добавлено спустя 9 часов 52 минуты: .У меня есть ресивер с релле давления холодильный агрегат манометром от гидрофора водяного. перелистал кучу литературы ,нигде не нашел ресивера на гидрофоре. Обычно гидрофоры ,они же насосы для повышения давления воды (если не ошибаюсь),комплектуются расширительными баками двух типов.Мембранными( корпус состоит из двух половин соединение в средней части куда холодильный агрегат запрессовывается мембрана ) или с надувной камерой.А ресиверов я на них не нашел. :?:Всё верно-я наверное ошибся,назвав расширительный бак ресивером. Расширительный бак ведь может использоваться как ресивер? Если он такое давление воды держит (80 PSI),то холодильный агрегат воздух будет держать-разве нет?Eretik в 11.04.2008 - 12:35senson К сожалению, я не знаю латышского... Не могу найти для вас порядочный компрессор. Купите в Германии. Или в Польше. И будет вам счастье. Я свой купил в Германии за, дай Бог памяти, 80 евро? Или 90? Вместе с аэром. Аэр - не фонтан, конечно, но дует получше, чем мой дешевенький Азтек(0.3, двойного действия, с нижней подачей). Компрессор - практически бесшумный(за пределами комнаты не слышно), с нормальным водяным фильтром, автоотключением холодильный агрегат регуляцией давления на выходе. Весит килограмма 3. Места занимает как два обычных телефона. Без ресивера - посему у меня временно трехметровый шланг. Вот полный аналог на немецком e-bay(компрессор у Miol тоже есть полный аналог ). Разница обычно только в комплектации. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=70770&item=180230544275 Целых 80 евро + доставка. В Латвию доставят. А платя кредитной картой вы ничем не рискуете абсолютно.igrek_30 в 11.04.2008 - 23:10Расширительный бак ведь может использоваться как ресивер? Если он такое давление воды держит (80 PSI),то холодильный агрегат воздух будет держать-разве нет? Будет конечно !80 psi это около 5,4 атм.Вполне достаточное давление ,если учитывать обьем Вашего бака(около десяти литров,или больше?). К нему подключаться очень удобно.Там соединение как на велосипедной камере?senson в 12.04.2008 - 01:30senson К сожалению, я не знаю латышского... Не могу найти для вас порядочный компрессор. Купите в Германии. Или в Польше. И будет вам счастье. Я свой купил в Германии за, дай Бог памяти, 80 евро? Или 90? Вместе с аэром. Аэр - не фонтан, конечно, но дует получше, чем мой дешевенький Азтек(0.3, двойного действия, с нижней подачей). Компрессор - практически бесшумный(за пределами комнаты не слышно), с нормальным водяным фильтром, автоотключением холодильный агрегат регуляцией давления на выходе. Весит килограмма 3. Места занимает как два обычных телефона. Без ресивера - посему у меня временно трехметровый шланг. Вот полный аналог на немецком e-bay(компрессор у Miol тоже есть полный аналог ). Разница обычно только в комплектации. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=70770&item=180230544275 Целых 80 евро + доставка. В Латвию доставят. А платя кредитной картой вы ничем не рискуете абсолютно. Вот,это уже очень даже неплохо. Спасибо за ссылочку. А по поводу латышского-так я его тоже толком не знаю холодильный агрегат ничего-не жалею :D Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд: Расширительный бак ведь может использоваться как ресивер? Если он такое давление воды держит (80 PSI),то холодильный агрегат воздух будет держать-разве нет? Будет конечно !80 psi это около 5,4 атм.Вполне достаточное давление ,если учитывать обьем Вашего бака(около десяти литров,или больше?). К нему подключаться очень удобно.Там соединение как на велосипедной камере? Да,примерно около 10 литров холодильный агрегат есть. А соединения не как в камере-там штуцера мутить надоВы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!Зарегистрироваться Родственные ссылки » Другие статьи раздела Техники холодильный агрегат секреты» Эта статья от пользователя igrek_30¤ Перевести статью в страницу для печати¤ Послать эту cтатью другу 5 cамых читаемых статей из раздела Техники холодильный агрегат секреты:Аэрограф: С чего начать?Советы бывалых моделистов - 1Работаем с аэрографомК вопросу об организации рабочего места моделистаСоветы бывалых моделистов - 25 последних статей раздела Техники холодильный агрегат секреты: Окраска кожи для аниме фигурок - 1 - The Clear Color Method for Skin TonesПокрасочная камера своими рукамиПрименение талька в моделизмеЕще один компрессор от холодильникаПробуем окрашивать пилотовMyArticles 0.6 Alpha 9 for RUNCMS: by RunCms.ru» ОрфографияВыделите орфографическую ошибку мышью холодильный агрегат нажмите Ctrl+Enter наверх [ ГЛАВНАЯ | НОВОСТИ | СТАТЬИ | ГАЛЕРЕЯ | WALKAROUNDS | ФАЙЛЫ | ССЫЛКИ | FAQ/ЧАВО | Энциклопедия/Wiki | ФОРУМ | О САЙТЕ ]RSS: Что такое RSS? | НОВОСТИ | СТАТЬИ | FAQ/ЧАВО | Энциклопедия/Wiki | ФОРУМ | ССЫЛКИНе нашли нужной информации? Зарегистрируйтесь холодильный агрегат воспользуйтесь функцией поиска по сайту! Хотите рассказать новость, поделится обзором модели или опубликовать на сайте модель? Нашли орфографическую ошибку? Выделите ее курсором мышки холодильный агрегат нажмите Ctrl+Enter Powered by: RunLiveCMS CLX - - Генерация страницы: 0.91304 секунд | 9 Запросов + 49 Скэшировано с диска | 81 Файлов: 1178.84 КБ | HTML: 64.79 КБ -разделы промывка инжектор ваза 2112 ковры резиновый бензопила dolmar комплексный сайт кристофер брэнд neri karra кожгалантерея изделие слойка паркетный лак бюджетирование лечение зарубежом ротационный rvg головка винторезный передвижной сварочный агрегат передвижной сварочный агрегат имплантат ферромолибден тонировка стекол международный конкурс багетный мастерский доставка санкт изолента кострома коммерческий холодильный агрегат