диагностический стенд
Инструментальный контроль при годовом техническом осмотре автомобиля
dim646
Normal
Virus
2
4
2002-01-29T11:53:00Z
2002-01-29T11:53:00Z
1
1674
9543
ogibdd
79
22
11195
10.2625
0,3 пт
0,3 пт
0
0
99,25 пт
MicrosoftInternetExplorer4
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Обычная таблица";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:10.0pt;
font-family:"Times New Roman";}
table.MsoTableGrid
{mso-style-name:"Сетка таблицы";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
border:solid windowtext 1.0pt;
mso-border-alt:solid windowtext .5pt;
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-border-insideh:.5pt solid windowtext;
mso-border-insidev:.5pt solid windowtext;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:10.0pt;
font-family:"Times New Roman";}
Инструментальный контроль при годовом техническом осмотре
автомобиля
Статья адресована автомобилистам, большинство из
которых настороженно встретило известие об обязательном инструментальном
контроле автомобиля при ежегодном техническом осмотре (ГТО). И в то же время
заинтересованный читатель ее прочтет, так как она имеет много ссылок на
официальные постановления, решения, нормативные акты диагностический стенд прочие документы. Мы
надеемся, что статья, в которой предпринята попытка кратко осветить различные
аспекты проблемы инструментального контроля автомобиля, окажется полезной для
широкого круга автомобилистов. (Принято говорить: "ГТО с использованием
средств технического диагностирования". В термин "инструментальный
контроль при ГТО" мы вкладываем тот же смысл).
Еще в начале века, когда автомобильный парк России был
не ахти каким значительным, уже возникла потребность в процедуре, которую мы
теперь называем техническим осмотром. Со временем автомобили
совершенствовались, парк увеличивался, требования к техническому состоянию
автомобилей менялись. На протяжении нескольких последних десятилетий
автомобилисты привыкли к прохождению ежегодного ТО в районных отделениях ГИБДД
на специально отведенных асфальтированных площадках под открытым небом.
Процедура типовая: сверка номеров, проверка осветительных приборов и
сигнализации, рабочего диагностический стенд стояночного тормозов... Иногда что-то менялось: со
временем появились газоанализаторы, где-то - наклонные аппарели для проверки
стояночного тормоза; одно время увеличили периодичность проведения ГТО до 2-х
лет или требовали переписывать номера покрышек... С учетом современных
тенденций коренным образом изменились методы оценки технического состояния
автотранспортных средств (далее для краткости - автомобилей). Ну,
так все-таки нужен или нет инструментальный контроль? Чтобы ответить на этот
вопрос, обратимся к Европе, в частности, Германии, где уже давно все автомобили
проходят ТО с использованием средств технического диагностирования.
Там,
во-первых, применяется современнейшее компьютеризированное стендовое
оборудование от таких известных производителей, как MAHA, BOSCH, HORMANN,
MULLERbem, которое в стандартном исполнении комплектуется следующими стендами
контроля: "схождения" колес, спидометра, амортизаторов, рабочих и
стояночных тормозов, состояния элементов подвески диагностический стенд ходовой части. Во-вторых,
на этих стендах работают высококвалифицированные специалисты, которые поначалу
учатся делу чуть ли не год, потом пару лет стажируются, после чего их допускают
к самостоятельной работе, доверяя оценку технического состояния автомобиля.
Подготовка длительная, доверие высокое, работа хорошо оплачивается и
выполняется потому добросовестно диагностический стенд профессионально. В результате (включая
целенаправленные действия государства по повышению безопасности движения)
количество смертельных случаев при ДТП из расчета на один автомобиль в Германии
в семь раз меньше, чем у нас.
Но вернемся в Россию, к вопросу "Нужен ГТО или
нет?"
Очень часто приходится видеть на родных дорогах
замершие в неестественных позах автомобили с вывернутым передним колесом.
Попробуем "включить" воображение диагностический стенд представить себе, что может
произойти, если на скорости разрушится шаровая опора или рулевой наконечник.
Как предотвратить аварию или даже (очень вероятно) - катастрофу? Только
периодической профилактической проверкой на диагностическом стенде.
Конечно,
существуют альтернативные варианты. Например, для проверки шаровых опор
классических "Жигулей" в соответствии с инструкцией по обслуживанию и
ремонту можно снять колесо, установить нижний рычаг подвески на подставку
высотой 190 мм, в районе верхней шаровой опоры закрепить специальное
приспособление с индикатором часового типа, другим приспособлением покачивать
ступицу колеса диагностический стенд замерить люфт в опоре. Спрашивается, кто в наше динамичное время
будет все это делать, в то время как на диагностическом стенде (люфт-детектора)
проверка всех шарниров подвески передней оси диагностический стенд рулевых наконечников занимает от
силы минуту? Нет, нам некогда или нам лень, диагностический стенд мы традиционно полагаемся на
"авось", думая, что если какие-то автомобили диагностический стенд улетают с дороги в
канаву (в лучшем случае) из-за поломок в ходовой части или рулевом управлении,
так это происходит где-то в другом, виртуальном мире, диагностический стенд нас это не касается. А
тормозные шланги? В недавнем прошлом один водитель (до мозга костей, знающий
автомобиль диагностический стенд обслуживающий его своими руками, консультирующий владельцев любых
автомобилей), чудом избежал столкновения с КамАЗ, когда в сложной дорожной
ситуации тормозная педаль без сопротивления провалились у него до пола - лопнул
левый тормозной шланг. И это случилось с человеком, которого в гараже называют
"профессором". Что же говорить об остальных, включая
"чайников"? Уверен, что 95 из 100 (в лучшем случае) посмотрят
издалека на передние тормозные шланги только при замене колодок тормоза, диагностический стенд про
задний шланг вообще никто не вспоминает.
Совсем недавно привелось услышать от одного специалиста
по эксплуатации автомобиля очень удачную, на наш взгляд, аналогию между
диагностикой автомобиля при ГТО диагностический стенд ежегодной флюорографией грудной клетки
человека, которая позволяет выявить ранние стадии заболевания (на которых
лечение более успешно), предотвратить их переход в застаревшие формы, не говоря
уже о летальном исходе. Так же диагностический стенд периодическая диагностика систем автомобиля,
ответственных за безопасность движения, позволяет заблаговременно выявить те
или иные отклонения от нормы диагностический стенд предотвратить худшее.
Думаем,
нам удалось убедить читателя в полезности периодического контроля технического
состояния автомобиля для обеспечения безопасности движения. Да диагностический стенд выбора особого
нет - на федеральном уровне уже скоро два года, как принято решение о
внедрении инструментального контроля в практику проведения ТО.
Постановление Правительства РФ N 880 "О порядке
проведения государственного технического осмотра транспортных средств,
зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности движения МВД
Российской Федерации" вступило в силу 31 июля 1998 года.
Остановимся на некоторых положениях этого
Постановления.
Сроки. Полный переход на инструментальный контроль при ГТО
предписано завершить до 1 июля 2005 г. Планируется провести его в три этапа, в
зависимости от типа автомобиля диагностический стенд формы его использования. Минуя подробности,
отметим лишь, что рядовые автомобилисты, не использующие свои легковые автомобили
в коммерческих целях, попали в последний, третий этап, в разряд "прочих
транспортных средств". И могли рассчитывать на переход к обязательному
инструментальному контролю где-то ближе к 2005 году. Однако назначение
конкретных сроков поэтапного перехода отнесено Постановлением Правительства РФ
к "ведению органов исполнительной власти субъектов Российской
Федерации". Наши местные власти в лице губернатора Приморского края издают
распоряжение N 631 от 22.08.2001 г., в котором уже с 01.01.2002 г. вводится
проверка технического состояния автомобилей с использованием средств
технического диагностирования при ГТО для всех транспортных средств,
принадлежащих юридическим диагностический стенд физическим лицам. Постановлением Главы
администрации ЗАТО Г. Б.Камень №793 от 24.12.2001 г. уточнен порядок проведения
гос.тех.осмотра ТС с использованием диагностического оборудования, диагностический стенд именно,
в обязательном порядке проверке тех. состояния в Пункте
технического осмотра Большекаменского АТП подлежат: автотранспорт,
принадлежащий юридическим лицам; грузовые, автобусы, транспортные средства
иностранного производства, диагностический стенд также автомобили отечественного производства со
сроком эксплуатации до 10 лет с года выпуска (1992--- 2002 г). Владельцы
таковых транспортных средств предоставляют свой автотранспорт работникам ГИБДД
для сверки номеров диагностический стенд получают талон о гос.тех.осмотре по средам, пятницам и
субботам с 9.00 час до 17.00 час. В кабинете ГИБДД в Большекаменском АТП.
Постановлением Губернатора Приморского края введены расценки по проверке ТС с
использованием диагностического оборудования, в принципе, как диагностический стенд в прошлом году
№ п\п
Тип автомотортанспортных средств
Размер платы с налогом на
добавленную стоимость в (рублях)
1
Легковы автомобили категории «В»
312
2
Легковые автомобили категории «В» с объемом двигателя 2500
см3 диагностический стенд выше
350
3
Грузовые автомобили диагностический стенд автобусы категории «С» диагностический стенд «D»
437
4
Полуприцепы
274
5
Прицепы
164
6
Мотоциклы,мотороллеры
127
Освободить
от платы на прохождение проверки технического состояния автомототранспорта с
использованием средств технического диагностирования следующих лиц: Герои
России, Герои СССР, Кавалеры ордена Славы трех степеней, Участники Великой
Отечественной Войны, труженики тыла во время Великой Отечественной Войны,
инвалиды всех групп, лица подвергшиеся воздействию радиации вследствие
катастрофы на Чернобыльской АЭС, лиц принимавших участие в группах особого
риска, лиц принимавших участие в боевых действиях в Афганистане, Чечне,
Дагестане – являющихся собственником автомототранспорта.
Установить льготу на 50
% оплату за проведение проверки технического состояния транспортных средств с
использованием диагностического оборудования для следующих лиц: пенсионеры;
беженцы диагностический стенд вынужденные переселенцы, зарегистрированные в Миграционной службе
ЗАТО г.Большой Камень; малоимущих, владельцы автомототранспортных средств
многодетных семей, зарегистрированных в отделе социального обеспечения граждан
--- являющихся собственником автотранспорта.
За технический осмотр диагностический стенд выдачу талона о его
прохождении в этом случае придется оплатить – 63 рубля.
Легковые автомобили отечественного
производства (со сроком эксплуатации свыше 10 лет с года выпуска (с 1991 и
старше), мотоциклы диагностический стенд прицепы, принадлежащие индивидуальным владельцам проходят
технический осмотр по субботам с 9.30 до 17.00 часов. Проверку технического
состояния проводят работники ГИБДД диагностический стенд внештатные инспектора. В этом случае
автовладельцам придется оплатить за технический осмотр --- 97 рублей.
Замечу, что автовладельцы вновь зарегистрированных ТС
обязаны пройти гостехосмотр в течение 30 суток с момента получения
регистрационных документов. Если вы не
можете представить свое транспортное средство на техосмотр в месяц, указанный в
талоне о его прохождении, выданного вам в прошлом году то вы обязаны оплатив
налог с владельца транспортного средства прибыть в ГИБДД для подачи заявления о
«ремонте».
Еще раз напоминаю всем автовладельцам, что ГИБДД г.
Большой Камень проводит гостехосмотр транспорту, зарегистрированного на
территории или временно поставленного на учет в РЭО ГИБДД ЗАТО г. Большой
Камень.
В заключении, желаю всем автомобилистам удачного
прохождения гостехосмотра диагностический стенд всего самого доброго.
Внимание всем руководителей автопредприятий,
учреждений, организаций!
12.02.2002 года в актовом зале Большекаменского
автотранспортного предприятия, расположенного по адресу: ул. Подгорная № 12
состоится общее собрание по вопросу подготовки к проведению технического
осмотра в 2002 году. Явка всем
обязательна.
Старший госинспектор отделения ГИБДД
ЗАТО г. Большой Камень майор милиции
И.В.Ковязин
разделы
сделать пазл
урок охота
клеить 88 люкс
диагностический стенд